La Promotion Du Commerce Extérieur Des Vêtements Textiles Quanzhou Ancien Port De La Mer De Fil À Voile

Http: / / sjfzxm.Com / News / index \ \ u.Asp > > la route de la soie en mer < a > est la principale source d 'inspiration; Fuzhou, Quanzhou et Zhangzhou (Fujian) ont joué un rôle important à différentes époques.

Aujourd 'hui, avec la présentation par le Centre d' une vision stratégique de la construction de la ceinture économique de la route de la soie et de la route de la soie en mer au XXIe siècle, Fujian ouvre de nouvelles possibilités d 'ouverture et de coopération.

Depuis aujourd 'hui, Fujian TV propose une série de reportages sur la route de la soie en mer à Fuzhou, Quanzhou, Zhangzhou et d' autres villes importantes.

Aujourd'hui, vous emmener à l'attention de Quanzhou, regarde où le port d'une histoire de plus de mille ans, un vieil ami de nouveaux amis Comment embrasser "de fil le long de la mer".

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< p > C'est une zone de travail Shihu Quanzhou port, 1 000 tonnes de blocs de pierre, des importations en provenance de l'Inde est de déchargement, ils seront envoyés à Southampton, après la coupe, de polissage, déguisé en couleurs de matériaux de construction.

Port de la personne responsable, le débit de blocs de pierre de la zone de travail chaque année, plus de 200 millions de tonnes, est le plus grand de distribution de blocs de pierre en Asie du Sud - Est.

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< 李玉柱 directeur intégré à qpct Container Co., Ltd p >: selon les estimations, maintenant le port de stockage 5 000 ou plus de blocs de pierre, d'une valeur de plus de 20 milliards de yuan, après l'usinage de finition après, la valeur et le double.

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Et < p > - Hu < a href = "http: / / sjfzxm.com / News / index_z.asp" > < / a > de la zone de travail, sur la base de l'industrie de la pierre est chaque année plus de 300 millions de Yuan Nan de la valeur de la production.

À la fin de 2013, 86 places d 'accostage avaient été construites sur les quais de Quanzhou, avec une capacité de conception annuelle de plus de 100 millions de tonnes.

Au cours de l 'année écoulée, le volume total des échanges commerciaux entre Quanzhou et les pays riverains de haisi a dépassé 13 milliards de dollars, tandis que le Moyen - Orient et l' ASEAN sont devenus les premiers et les quatrième partenaires commerciaux de Quanzhou, respectivement.

Dans la société Pike, les travailleurs fabriquent des chaussures de sport en gros pour le Moyen - Orient.

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P > Xu Zhihua, Directeur général de Pike Sports Products Co., Ltd.: "Quanzhou a eu cette histoire, ses premiers contacts avec des pays arabes comme le Moyen - Orient, et nous avons également amélioré notre internationalisation grâce à Hayes".

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"P > non seulement les produits sont sortis, Quanzhou, mais aussi attirés par les pays côtiers de la soie, le Moyen - Orient et l 'ANASE ont créé près de 1 400 entreprises dans la région de Quanzhou.

En tant que l 'un des premiers ports de la route de la soie en mer, Quanzhou met en œuvre un programme de remise en état des anciens ports afin de promouvoir la construction d' infrastructures portuaires, d 'améliorer le système de services d' appui et d 'élargir le cercle des radiations portuaires.

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< p >, porte - parole de Quanzhou Port Authority 刘健民 dit: "l'économie de l'arrière - pays développés de Quanzhou, Quanzhou port dans les prochaines années permettra de renforcer la construction du port, de fournir des services pour le développement économique de la ville".

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Http: / / sjfzxm.Com / News / index u p.Asp > > la route de la soie < a >, les plans de développement de Quanzhou ne se limitent pas à la construction portuaire.

Le mois dernier, le premier Forum urbain sino - arabe s' est tenu à Quanzhou, avec la participation de représentants de 19 villes de la Ligue des États arabes, d 'ambassadeurs en Chine et d' experts.

Après avoir reçu la mention de la capitale de la culture de l 'Asie de l' est, Quanzhou a lancé un projet de rénovation de la vieille ville et a tenté de créer une base de démonstration touristique « haisi ».

Actuellement, Quanzhou 48 autour de la route de la soie de la mer de l'infrastructure, de la coopération industrielle, des projets tels que la construction de la culture a pour la fin.

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