Comment Les Mots "Mort" Et "Vie" Sont - Ils Définis?

Il y a quelques années, le volume des services de logistique électrique a augmenté, face à Wang Wei Wang Wu, a exprimé l 'idée que shunfeng maintenant est mort dans la logistique des affaires.

Shun - feng ne fait pas de la logistique des affaires maintenant, peut - être aussi une mort.

La présentation de ce point de vue devrait être un pessimisme émotionnel, mais quelques années plus tard, cette année, que ce soit dans le cadre du projet shunfeng de construire son propre aéroport ou de se préparer à entrer en bourse, a fait la preuve d 'une vie positive et productive.

En quelques années seulement, comment est - ce que l 'abondance est passée du pessimisme de l' époque à un état actif et dynamique?

Pourquoi Wang Wei a - t - il exprimé ce point de vue?

Les commandes portant sur le volume de la mer entraînent une augmentation des revenus, ce qui entraîne le développement de l 'entreprise, qui ne dépend pas de la croissance rapide des opérateurs, mais qui, selon shunfeng, représente un défi pour le développement de l' entreprise, pour les raisons suivantes.

Premièrement,

Dans le contexte de l 'époque, la logistique commerciale était une "mort", principalement en raison de l' écart entre le positionnement de Shunfeng dans son propre développement de la logistique et les exigences de service de la logistique commerciale à l 'époque,

Shunfeng Express est positionné haut de gamme, efficace en même temps à des prix élevés, des dizaines de milliers d 'employés pour une dizaine ou vingt dollars de marchandises de montagne, dans l' utilisation efficace des ressources logistiques, a vraiment à perdre.

Alors que

Il n 'y a pas de prix minimum mais moins bas, et il faut donc tenir compte des chocs et de la baisse des taux d' intérêt bruts induits par la logistique de Shunfeng sur le fonctionnement de la logistique dès lors qu 'il y a un contact total avec la logistique des entreprises.

Les entreprises de logistique sont des entreprises de services de tiers, mais elles peuvent aussi être considérées comme des entreprises de ressources, et pour obtenir des services efficaces, il faut des coûts équivalents.

Ce coût se répartit en trois grandes catégories:

D 'abord dans l' équipement logistique et l 'environnement de fonctionnement logistique;

Deuxièmement, il s' agit de la formation du personnel et de la Constitution d 'équipes d' excellence, qui sont des ressources précieuses pour les opérations logistiques;

Troisièmement, pour être efficace, il faut du temps pour mettre en place de bonnes ressources et pour assurer la coordination générale des opérations, il faut s' accumuler sur le long terme.

Mais les bonnes ressources sont limitées.

Il faudra aussi du temps pour concilier les ressources, les coûts et les taux d 'intérêt bruts avec des ressources de qualité à l' échelle de l 'époque pour faire face à l' augmentation de la demande de services de logistique des entreprises maritimes.

Devant les commandes d 'électricité et de logistique maritime, afin d' exécuter un nombre croissant de commandes et de répondre au mieux aux besoins des clients, la prospérité ne peut que s' étendre passivement au réseau, mettre en place des ressources opérationnelles tout en renforçant sa propre capacité opérationnelle.

Mais si la plateforme ne comprend pas comment orienter correctement les besoins des clients dans le fonctionnement de la logistique, elle peut avoir un impact sur son propre fonctionnement ou, en raison de ses propres besoins de contrôle des flux, elle perd la dynamique du développement, et les investissements qui l 'accompagnent risquent de devenir un fardeau.

Si la trajectoire de son propre développement est entièrement contrôlée par d 'autres, c' est - à - dire que shunfeng a été condamné à mort.