市場の依存を下げるために、アモイの一部の対外貿易靴企業は国内販売に切り替えます。

外国貿易はますます難しくなりました。注文は例年の半分以下になりました。海運価格は去年の同じ時期より倍近く上がりました。

7月2日、アモイのある対外貿易企業の責任者は記者に、昨年末以来、企業は内外の困難に直面しており、市場を維持するために、元の「今のところの硬い頭皮を受け取る勇気がないだけでも引き受けたい」と話しました。

税関の統計によると、1月から5月にかけて、福建のEU貿易総額は83.7億ドルで、同1.4%下落した。

「累計輸出入の伸びは全国平均を上回っていますが、4月の輸出が急激に落ち込んでいるため、前年同期比はゼロになり、前月比は減少しています。1～4月の累計輸出増加と通年の輸出増加目標の差が大きくなり、全国平均をリードして縮小しています。」

福建省対外貿易経済合作庁の林昌叢長官によると、輸出の伸びは「速く走る」から「ゆっくり歩く」までで、楽観的でないデータは外国貿易企業の苦境を反映している。

以前は労働者不足のため、注文がありました。

今は注文がますます少なくなりました。往年のこの時期の注文は年末になりましたが、今は来月までしか実行していません。しかも注文を受けたのは何度も値切られています。

廈門市のある運動靴の代行会社の責任者は、企業は二つの困難に直面しています。

業界関係者の分析によると、世界経済の伸びの鈍感、主権債務危機、人民元の切り上げ圧力、労働力、原材料などの要素コストの上昇は中国の輸出に大きな影響を与えている。

現在

大部分の輸出企業は小さい微企業に属しています。資金調達の道がよくなくて、資金繰りが困難です。

今のところ

の利益は輸出額の1%ぐらいに抑えられています。

以前は外国貿易の代行の服装をしていましたが、去年から外国貿易の状況がますます悪くなり、利潤が低いです。

厦門のある対外貿易会社の責任者によると、以前は加工費の20%から30%までの利潤があったが、現在は10%未満に大幅に削減されている。

外国貿易の企業主に「眠れない」と言わせたのは、急騰した海運価格も含まれています。

調査によると、今年に入ってから海運の価格は何回も上がりました。ヨーロッパ、中東、南米の路線の上昇幅が一番大きいです。これらのところはアモイの対外貿易企業の輸出の重点です。

今月、ヨーロッパ航路のスタンダードキャビネットは先月より500ドル近く値上がりしました。

輸出企業はいずれも保険と運賃を売り手が負担する方式で出荷します。輸出企業の注文周期は数ヶ月に達しています。つまり、1月の注文で、3月の出荷が比較的早いです。この中で貨物の価格差が発生したら、輸出企業は自分で負担します。

業界関係者によると。

国内市場は同じように複雑で変化に富むが、対外需要市場の依存を下げるために、多くの外国貿易企業は転戦を余儀なくされている。

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調査によると、現在、厦門のいくつかの外国貿易企業はすでに輸出を始めて国内販売を回転します。