ARボーナスを最初に受ける小売シーンはどれですか。

世界アパレル靴帽子網によると、小売業は典型的な伝統的な業界に属しているが、小売業の物語は途切れなかったが、電子商取引、O2O、新小売、スマート小売。....さまざまですが、最近では小売ARという新しい概念が増えています。AR/VRの勢いを利用して、小売ARはより高いレベルに押し上げられていますが、これは良い物語になるのでしょうか。

　　小売消費は確かにAR配当金の第1波受益者になる可能性がある

ゴールドマン・サックスが最近発表したデジタル小売研究報告書によると、ビデオゲーム、イベント生中継、ビデオエンターテインメント、医療保健、不動産、小売、教育、エンジニアリング、軍事はVR/ARの最初の応用分野の9つに挙げられている。

　　どの小売シーンが最初に配当を受ける可能性があるか

1、オンラインショッピング：メイク、に服を着せる、靴など

アリババの「天猫掃除」のイベントでは、統計によると「天猫」は計16億回スキャンされ、その中でARは出し切った。

海外ではさらに追いつ追われつしてARを抱擁している。例えば2016年MagicLeapはARオンラインショッピングに関するDemoを展示し、測定空間、選択、プレビューから注文まですべてAR環境で完了した。

米国のホーム建材チェーン小売業者Lowe’sはオンライン下店で、Tangoがインストールされた携帯電話を提供し、携帯電話内の専用アプリが顧客の商品ナビゲーションを支援する。

Nikeはすでにスマートピクセルが開発したARデバイスを実験的に発売しており、ユーザーがスニーカーをカスタマイズするのを支援している。

例えば、スフランは世界中でAR施設を備えた複数の店舗を展開しており、顧客は仮想化粧鏡Tap andに立つだけでよいTryは製品のバーコードをスキャンすると、画面の前で自分のメイク効果を見ることができます。調査機関によると、「化粧魔鏡」を使ったスフラン店の売上高は平均31%増加した。そしてARは直接的に買戻率と返品率を改善した。

また、エスティローダー、ロレアル、フランスの化粧品小売大手セフォラなども、ロレアルグループがAR化粧品アプリ「コスメで遊ぶ」との提携を発表し、ユーザーは同アプリを通じてロレアル傘下の化粧品アイテムを体験できるようになった。エスティローダーもそのウェブサイトでAR技術に基づく試用機能を提供している。

　2、家庭改善：家具、家庭など

ARkitを発表しているのも、今回のiphoneでもxの発表会では、イケアが主役の一人だった。ARKitのAR技術により、消費者は携帯電話に仮想家具を配置することができ、アプリケーションを通じて直接家具を購入することもできる。

実際、2013年にイケアはインタラクティブな製品カタログを発売し、ユーザーがカメラを開くと自宅に家具がある様子を見ることができるようになった。

国内にも「ARホーム」という「リアルホーム」ガイドアプリがあり、このアプリはAR技術とモバイル端末のハードウェアを結合することで、いつでも家の倉庫に入ることができ、気になる家（机、ソファ、カーテン、椅子など）を自宅に入れて自由に置くことができ、家の実際のサイズを正確に測定することができ、還元度は100%に近い。

　　3、自動車業界

メディア露出の資料を見ると、以前からiOSを使っている開発者がいた11の開発者プレビュー版ARKitツールでは、自動車AR体験を作成しました。インタラクティブな内部空間を備え、車の色を変えることもできる詳細なベンツ車の3 Dレンダリングモデルです。この自動車モデルは、ユーザが仮想的に移動し、異なる角度を見ることができるように、地面に非安定に維持することができる。

一方、国内の自動車本体工場の長安、一汽、広汽などはいずれも車勢科学技術と深い協力を展開し、後者は「自動車デジタル小売サービスプロバイダ」として、現在流行している多種の可視化技術を用いて自動車のデジタル化表現を行い、自動車メーカーの販売前商品体験の強化を助け、同時に販売前体験をその自主研究開発の後端DMSに接ぎ木する販売店内の販売コンサルタントが潜客の手がかりデータをリアルタイムで収集するのを支援するプラットフォーム。

例えば、消費者がコンテンツ端で車を見ている間のすべての購入選好と個性的なデータはリアルタイムでディーラーにフィードバックされ、販売顧問が消費者の購入意向と個性的な好みを最初に理解し、すぐにフォローアップし、販売を展開できるように支援する。車勢科学技術もまさに国内でARkitを用いてLamborghiniを製造しているAR Showroomの技術サービスプロバイダ。

現在フォルクスワーゲンメーカーは自社開発のVRアプリケーションプラットフォーム：innoactiveを使用しており、AR技術を将来のトレーニングに徐々に応用していくという。また、昨年の広州モーターショーの広汽伝祺ブースでは、自動車の家でもAR車を見るサービスが行われた。

　　どうして可能なの？

1、お金に近く、より商業化しやすくなる

コスト収益の観点から見ると、AR技術のコストは高くない。完全なVRデバイスは10万近くありますが、最も高価なARデバイスもVRデバイスの価格よりはるかに低く、今では携帯電話1台でAR体験ができます。同時にAR技術の研究開発の敷居は低く、例えばAR会社BlipbuilderはAR設計プラットフォームを発行し、符号化経験のないユーザーでもAR技術を作成することができる。

次に生活応用において、ARはリアリティが強く、モデリング作業量が少ないという利点があるため、伝統的なビジネス業態と結合しやすい。例えば、キャンバススニーカーブランドのコンバースは、自宅でさまざまな靴を履く効果を見ることができ、店舗に行く時間を節約できるスニーカーサンプラーアプリを開発しました。

また、現在では、ユーザーのAR小売への寛容性が高く、AR試着を体験したり、車を見たりして車を選んだりすることが多い。彼らの支払いコストは相対的に低いので、VRのように設備を買う必要はありません。

さらに重要なのは、これらは通常、企業のオーナーによって請求されることです。このような競争が激しい今のビジネスチャンスに、ARを試してみるのに遅れてはいけない。

　　2、小売業には巨大な「改善型」需要が存在する

例えば、アパレル電子商取引では、ネット上で服を選んで、よくフィットしないか、着てもきれいではないかを買ってきます。メイクもそうですが、自分が着替えたらきれいになるかどうかはわかりません。

自動車業界はさらに深刻で、車勢科学技術CEOの陳昊星氏が述べたように、伝統的な販売モデルは主に刀耕火種の「伝統的な手段」に基づいており、マーケティングと販売費は低くないが、マーケティングから販売への転化率は極めて低く、店頭に有効な集客をもたらすことは少なく、ディーラーを苦しめている。

次に、テスラやウルレなどの新エネルギー車はネット上でしか車を販売していないなど、新型自動車企業の衝撃を受けた。展示室はブランドコンセプトを展示し、旗艦車種を1-2台置くだけだ。海外ではベンツ、アウディ、キャデラック、現代がデジタル小売を展開しているが。

彼らが想定している将来の販売店はますます小さくなり、店内に車がなくても、すべての販売前体験がオンラインになり、デジタル化によって完成し、最後に納品前に、オフラインに戻って試乗する。（ここでの大きな傾向は：自動車消費がますます成熟するにつれて、試乗の需要も徐々に弱まっている。自動車は標準化された工業消費財として、自動車消費の傾向は徐々に携帯電話に近づき、「準高速消費財」として、これはまさに消費のグレードアップとデジタル決済の背景にある必然である）。現在、自動車メーカーでもディーラーでも、より良いデジタルマーケティングソリューションが期待されています。

　3、アップルなどの会社の意図的な傾斜

大手企業がまず力を入れているのもこれらの分野だ。例えば、アップルは2016年初頭、屋内測位やナビゲーション、ドローン自動ナビゲーション、自動運転車、ヘッドマウントディスプレイシステムの追跡などの技術を研究するAR会社Flybyを買収したMedia。2016年10月、アップルがARベースのカーナビゲーションと自動運転ソフトをテストしているという情報もあった。

さらに、今回の発表会でアップルはイケアアプリのARアプリを重点的にデモした。

これは業界の従事者に非常に明らかな信号を提供しているに違いない。他の従事者は風に乗らず、小売シーンに注ぎ込むのは避けられない。

しかし、これらの消費シーンに疑問を抱いている人もいるかもしれないが、聞いてみると、家は車よりも重く、現在チェーン販売家は50平方メートル未満の通り沿いの店で購入者の意思決定を支援することができる（理解、選択、価格コミュニケーションはすべて小さな店にあり、最も具体的に部屋を見て外に出て見ることができる）。車は部屋よりも標準化され、軽量化されており、これは販売方式のアップグレードを引き起こすに違いない。ARを中心としたデジタル販売ソリューションは間違いなく興味深い着地方向である。

　　全面的に爆発する前に、これらの短い板を補うことを忘れないでください

小売業自体の問題はさておき、ARの問題であれば事業者が直面することになるが、小売ARが全面的に普及する前に、少なくともこれらのシステム的な不足を補う必要がある。

　　一、AR基盤システムのインフラ整備を加速する必要がある

AR小売が大規模に爆発する場合、前提条件はアプリケーション開発者がARアプリケーション開発に大規模に参入することであり、これはアップル、Google（さらにFacebook）にとって大きな課題であり、適切なARプラットフォームと開発キットを構築する必要があり、基盤システムのインフラストラクチャの構築を迅速に行う必要があります。

　　二、より強力なセンサーとチップを期待している

現在、携帯電話では、3 Dモデリング、機械学習アプリケーション、コヒーレントレンダリングなどの効果を実現できていますが、通常は多くのCPU/GPUリソースを消費しますが、これはデバイス温度の上昇とバッテリの急速な消費につながります。これらの機能をすべてARデバイスに移すには、センサーやチップをカスタマイズするのが最善のソリューション（マイクロソフトのホログラムチップなど）ですが、今はもう少し待つ必要があるかもしれません。

　　三、ユーザーの相互作用において、仮想と現実はまだ距離がある

これには、衣類を選ぶ際の人と衣類の適性や、人と人との間のデバイス内の相互作用など、人とコンテンツのリアルタイムな相互作用が含まれており、コンテンツに基づいて人と人が仮想空間内でリアルタイムな相互作用を完了する必要があります。これはまず技術的な演算能力とデータ伝送にとって大きな挑戦であり、現在、さまざまなARデバイスの後ろに長い線が付いているのが伝送制限であり、ケーブルを取り除くためには、現在の技術手段WiFiはこのような大きなデータレベルを担うことができず、LiFiが成熟するまでには少なくとも2020年まで待たなければならない。

また、現在のAR技術では、実生活のすべての対話シーンを復元することはできません。例えば、いくつかの商品の触覚と嗅覚体験について、ARを利用して異なる色のコンバースの靴を試してみることができます。自分で履いてみるのはきれいですか？ほとんどのARデモンストレーションとアプリケーションはまだ一人芝居であるため、Scienceのように、真の「見て得たもの」と「没入体験の強化」にはまだ差がある。Project社のジェレミーBergstein氏は、「VRとARショッピングは、実際に服を試着したような感覚を体験させるには十分ではなく、服が合体しているかどうかを判断するには十分ではありません」と話しています。

この場合もAR+コスメモードに適しています。現在、市場の多くのARトライアル機能は口紅、アイシャドウ、チークなどのカラーメイクのために設けられており、消費者の体験は色の肌全体の効果の提示に制限されるだけで、持続性、製品の生地、肌の使用感などのリアルな効果は感じられない。もちろんAR技術も消費者が日常的なスキンケア用品の使用と選択を完了するのに役立たない。

　　四、シーンの浸透においても、企業主が注文を入れるかどうかを試練している

小売業態の多くは事業主が消費者にAR体験を提供するが、事業主がARを選択するかどうかの重要な決定要因の1つは、ARが自身の既存の問題を変更し、販売を向上させることができるかどうかであり、彼らは慈善団体ではなく利益を目的としている。

例えば自動車業界、自動車業者が全力でARを推進できるかどうかは、ARが消費者と自動車の感情的なつながりを強化し、新たな潜在客を持続的にもたらすかどうかにかかっている。自動車ブランドとその販売店が消費者の正確な到着を実現し、販売の転換を完了するのに役立つかどうか。

伝統的な自動車販売モデルは、経営と販売を高度に分離させるため、自動車ホームのARウォッチや車勢科学技術のARデジタル小売ショールームは、自動車工場とディーラーが経営と販売を一体化させることを実現している。その核心的な優位性は簡単なAR体験ではなく、消費者に良質で便利な車を見る体験を提供する一方で、メーカーとディーラーのためにサービスの質を最適化し、販売の転化を向上させる！

関連サービス先が提供するソリューションが、ARが持つコンテンツの特徴を利用してユーザー体験を改善しただけで、自動車メーカーやディーラーが店頭集客や正確な販売手がかり収集を増やすのに役立たなかった場合は、一時的なお祭り騒ぎになるだけです。

要するに、AR小売は新しい業界革命になるだろうが、爆発する前に、すべての参加者が小売を本当に理解するだけでなく、コア能力を掌握し、コストを下げる必要がある。この試練は技術の沈殿だけではなく、各小売業態の理解、特に準客と顧客の間の転化の理解である。

もっと素晴らしい記事は、世界の服装の靴帽子ネットに注目してください。