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북경 상해 상하이 고철 ‘ 고누나 ’ 가 등장하다

2011/6/18 8:50:00 147

북경 상해상해고철고철누나절강.


 


젓가락을 깨물고 미소를 연습하다.


  


 

 

고누나 (고) 가 경염하게 나타나다.


어제,

북경 상해

상하이 여객운단의 고누나 (고) 는 철도 홍교역에서 집중적으로 선보였다.

"여객 여러분 안녕하십니까. 북경 상해 고철 탑승을 환영합니다."

아직 브리핑 현장에 들어가지 않았는데, 입구 ‘고누나 ’들의 ‘분열식 ’은 기자들을 눈여겨 눈길을 끌었다. 상해녕 연선 수십 개.

미디어

신속하게 기계를 메고 둘러쌌다.

"이건 약간 진혜림 같아요."

"두 번째 줄의 왼쪽은 약간 정정하고 상쾌한 느낌."

"아까 황성의처럼 보였어요."

‘ 고누나 ’ 들은 정거장, 앉아, 대답 문제나 늘 미소를 지으며, 영, 일, 법, 심지어 수화 등 다양한 어종 서비스, 이것들은 모두 고철 서비스를 하게 한다

품질

나란히 항공하다.

그럼'고언니'는 어떻게 정련됐을까?


'고언니 '어떻게 정련됐나요?


'고언니 '다 높아요. 165cm 이상이 당선됩니다.


지난해 5월부터 상하이 여객단의'스카우트'들은 각각 상하이, 강소, 절강 등지로 향하는 국가정규 대학교에서 경상하이고철'고누나'의 전문장 채용회를 개최했다.

‘고누나 ’에 대한 선발기준은 나이 19세에서 22세, 키 165cm 이상, 대전공 이상, 표준어 국가 2급 갑등, 영어 3급 이상 수준이다.

여건에 맞는 미녀는 물론 5개의 관문을 거쳐 겹겹이 선발돼야 결국은 드러난다.


기자는 상하이 여객운송 구역에서 베이징 상해 상하이에 서비스하는 승무원은 모두 403명이고, 그중 270여 명이 초빙자 중 3000여명에서 출현했다.

또 133명은 자동차와 상하이닝과 항저우와 상해, 상해, 상해, 고철 열차에서 선발된 우수한 골간이다.


'고누나'는 모두 'S' 형태가 좋아 모두'가이드'를 카메오 할 수 있다


젓가락, 정서, 이론 시험, 기능 시험, 웃으면 여덟 개의 이가 나타난다.

‘ 고언니 ’ 의 훈련 작업은 최초로 항공사의 훈련을 청한 후 ‘ 스튜어디스 ’ 의 훈련방식에 따라 훈련했다.

항공사는 현재 고속철인'PK'와 열중하고 있는데, 어떻게 전문가를 보내서 훈련을 할 수 있을까?'고철개통, 우리에게는 서로 촉진할 수 있는 일이다'고 말했다.

다른 사람을 대신해서 시집을 다녀 항공사 관계자는 울적하다.


'고누나'들은 매일 훈련하느라 고생이 많았다. 아침 9:00으로 오후 4:30분까지 36개 종목으로 공부해야 한다.

하지만 고생은 늘 보답이 있는 ‘고누나 ’들은 몸매와 호화로운 기질을 만들어냈다.

"모두 5S 서비스를 준수합니다."

이'S'와 몸매는 상관없이 미소 (smile), 빠른 (sped), 표준화 (standard), 정성 (sncere)와 만족 (satisfy)는 주요 내용의'5S 훈훈한 서비스법'이다.


이 밖에 고철 열차 지식, 연도 24개 역점 및 인문 지리 등 자유롭게 여객들의 각종 의문을 해답할 수 있다.

“무석신구에서 시내까지 어떻게 가요?” “현재 버스 시발에는 2조, 335번, 326번과 326번, 경로 7개로 모두 시내에 갈 수 있어요.”

“남경남역에서 시내를 어떻게 가요?” “현재 남경남역의 버스 노선은 아직 발표하지 않고 지하철을 타고 신거리로 가는 것도 빨라요.”


최신 노출


'고언니'에 대해'점수'가 마음에 안 들어서 의견을 제시할 수 있어요.


상하이 여객운단 관계자 주명표는 기자에게 2010년 11월부터 상하이 여객운단에서 5개 조직 학원들이 직전 훈련을 한다고 말했다.

기본 훈련을 마친 후 ‘고언니 ’들은 서비스스타와 10가열차 장대에서 상해 닝과 상하이저우와 상해 항저우와 차인습을 하며 실전 훈련을 진행한다.

마지막으로 ‘고누나 ’들은 독립당직 체험식 실전 훈련을 시작하여 설날, 단오소연휴 등 계기를 이용하여 봉사 팀에서 독립 근무, 보표 작업에 참여하고 여객간의 서비스 소통 기교를 높이기 시작했다.


학생들은 엄격한 예절 등 훈련을 받아야 할 뿐만 아니라 고철 열차 ‘화재 ’, ‘폭발 ’, ‘여행객 드문드문 ’ 등 응급처치 능력을 숙련해야 한다.

앞으로 여객들은 북경 상해 상해 고철 열차를 탈 때 승무원의 고평을 위해 열차 서비스에 의견을 제시할 수 있다.


북경 상해 상해 상해 고철 에 앉아 어떤 서비스를 누리느냐


비즈니스 클래스


상하이 여객단 관계자 주명표는 기자에게, 경상해 고철 개통 후 16절 편성열차 1명과 승무원 4명을 배치할 예정이다.

또 여객들에게 편안한 승차환경을 제공하는 보결원 10명을 배치하고 있다.


비즈니스칸과 VIP 룸에서 공교롭게도'밥 주문'에서 차에서 무료 점심과 저녁을 드리게 됩니다.

이 외에도 고누님은 미니카펫, 쿠션도 준비하고 쉬실 수 있습니다.

공짜 반찬 외에 공짜 과일과 작은 간식, 개심과류, 아몬드 등이 있다.

물론, 아름다운'고누나'가 밀치며 웃으며 "안녕하세요, 물도 마시고 음료수 드실래요?"


일반석에는 무료 생수 증정이 있다.

이 밖에 380BL과 380AL 총정원 10666명, 비지니스 24명, 싱글 380A 총정원 494명.


'최고 '고언니: 혹시 만날 수 있을지도 몰라요.


쌍둥이 자매 꽃은 승객에게 "표를 두 번 검사했다"고 오해를 받았다.


기자의 왼쪽에 있는 것은 누나 장이가 바라고 오른쪽은 여동생 장이천 (상도 3)입니다. 맞히셨는지 모르겠습니다.

두 자매는 닮아서 평소와 함께 훈련하는 어린 자매들도 늘 잘못을 인정하고 있다. "동생 오른쪽 얼굴에 점이 몇 개 있는데 자세히 볼 수 없다."


21살의 자매는 안휘 예술 직업대학을 졸업했다. 두 사람은 함께 학교를 다니며 쇼핑을 하고, 물론 실습을 하는 과정에서 두 사람은 함께 표를 검사했다.

“넌 왜 또 내 표를 찾아왔니.”

누님은 상하이닝고철 위에서 한 명의 손님의 표를 검사한 후 손님이 일어나 식차를 떠났다. 이어 여동생이 다시 식차에서 이 손님의 표를 한 번 찾아보았다.

"알아보자마자 나를 모르니?" 손님은 화가 났다.

"죄송합니다. 우리는 쌍둥이입니다."

여동생의 설명을 듣고 손님이 믿지 않고 직설적으로 “ 거짓말쟁이 ” 라고 말했다.


장쑤 성


진희는 1987년에 태어난 소주 아가씨로, 원래는 상하이 길상항공 유한사에서 스튜어디스 역할을 했다.

2010년 4월부터 진희는 상하이닝고철 승무원으로 전진했다. 단 1년도 안 된 시간으로 인턴 차장이 됐다.

금년 3월 진희는 상하이닝고철에서 잠시 퇴출했다. 일련의 훈련을 거쳐 상하이상해 고철에 다시 출직할 예정이다.


진희는 고철을 타고 매일 집에 돌아갈 수 있기 때문에 “예전에는 스튜어디스, 출근 시간이 정해지지 않아 한 달에 한 번씩 집에 돌아간다. 지금은 순서가 안정되어 매일 고속철을 타고 소주로 돌아갈 수 있고, 집에 가도 30분 정도 된다 ”고 말했다.

대우를 언급하면 진희는 순수입이 확실히 ‘스튜어디스 ’가 높지만 집으로 돌아가 살다가 상하이의 임대료를 절약했다. ‘계산하면 거의 다 된다 ’고 솔직하게 말했다.


'엑스포 조화호 '소어종 멤버도 왔어요.


일본어 2급 채징 필은'엑스포 조화호 '승무원이었다.

"상하이닝선을 오가는 일본 승객이 많다."

한 번 일본 여행단의 가이드가 화장실에 갔는데, 공교롭게도 일본손님이 가고 싶었는데 화장실이 어디인지 영어로 옆의 중국인 승객을 물었다.

그러나 공교롭게도 옆의 중국인 승객들은'일본식 영어'를 알아들을 수 없었다. 그러자 채정비는 서둘러 와서 일본어로 승객에게 길을 가리키는 것을 알아볼 수 없었다.

"일본 승객이 너무 흥분해서 화장실에서 돌아온 뒤 전단의 사람들을 가리키며 중국 소녀가 일본어를 할 줄 안다"고 말했다.

채징 필름.


프랑스어 4급 펑용주, 엑스포에서 승무원을 맡았고, 현재 그녀와 채정필은 모두 경상해 고속철의 차장이다.

"엑스포 기간에 D32 에서 프랑스어 로 한 프랑스 가정을 도왔었는데, 그때 기자가 차에 있었고, 그때 신문도 한 번 다녔어요."

평소 예절 특훈을 제외하고는 여가 시간 봉용주와 채정비 등 작은 어종 ‘고누나 ’는 다른 승무원들의 기본적인 외국어 대화를 통해 승무원의 외국어 능력을 함께 배우고 있다.

펑용주는 현재 북경 상해 상해 고철 모든 승무원들이 영어를 할 줄 안다. 차의 약물은 모두 영어로 일일이 말할 수 있다고 말했다.


관련 뉴스


남경 남경 역 북경 상해 고철 계획 운전 71 쌍


구체적인 시각표 본보 사이트


기자는 철도 남경역에서, 남경 남경 남경 남경남역 경남선 고철 열차 출발 방안이 정식으로 확정되었으며, 매일 출발 차량 71쌍을 배치할 계획이며 시속 300km의 'G' 글자를 포함해 59대, 시속 250km의 'D' 글자가 12대였다.

남경남역은 베이징 남역까지 가장 빠른 3시간 39분이다.

시민들이 시간표를 조회하기 위해 양자 만보망 특지에서 구체적인 출발 시간표를 게재해 시민들에게 조회하도록 했다.

인터넷 주소는:.../ / /..

서웬원


왜 인터넷 예약표는 IE6.0 이상


이번 주 기경 진성 철시행 인터넷 실명 매표.

그러나 어제 독자들이 본보에 반영하여 비IE 브라우저로 기차표를 예약할 수 없었다.


기자는 구글 Chrome 브라우저, Firfox 불호 브라우저, 애플 사파리 브라우저, Opera 브라우저에 로그인 사이트를 시도했지만'티켓 구매 '옵션을 클릭한 뒤 로그인할 수 없었다는 것을 발견했다.

그러나 IE9 와 360 브라우저로 로그인할 수 있다.

철도 고객 서비스원은 이에 대해 철도부 12306 사이트가 IE 표준 제작에 기반해 IE6 및 이상 버전 브라우저만 지원하고 있다고 밝혔다.

서웬원


기자 격언


상해역 과 홍교 역 은 ‘ 68원 ’ 에서 떨어져 있다


이전에 상해에 갔던 상하이역에 갔기 때문에 이번에 ‘고누나 ’와 인터뷰를 하러 갔다. 나도 순조롭게 상해역에 도착한 차표를 샀다.

차 안에서 촬영기자인 송피와 대화를 나누고 있는데, 송선생'우리 홍교역 가야 되는 거 아니냐'고 외쳤다. 나는 갑자기 석화됐다.

맞아, 북경 상해 상해 상해 상하이 홍교 역으로 갔구나!


그리하여 남은 길에 나와 송 선생은 상해 친구들을 상담하느라 바쁜 나머지 홍교역에 가는 것이 가장 절약했다.

"의식 10:00부터 시작합니다. 우리 9:15부터 상해역에 도착합니다. 지하철을 타려면 1시간 넘게 택시를 타면 40분 정도 걸립니다."

그래서 우리는 택시를 타기로 결정했다.

카운터가 68위안으로 뛰어오를 때 우리는 마침내 9:50에 홍교역에 도착했다.


이 기자는 특히 표를 구매하는 시민을 일깨워 주고, 경상하이와 남경 남경 남경남역에서 상해 홍교역으로 출발한다. 상하이홍교역에서 상해역이나 상하이홍교역으로 출발한다.

시민들은 표를 구입할 때 반드시 액면의 승차역과 도착역을 잘 살펴야 한다.

서웬원

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