수입 조치 를 확대 하여 무역 균형 을 촉진 하다

진덕명 중국 상무부 장관은 11일 중국이 재세와 강화를 채택할 것이라고 밝혔다

수입 편의화 수준을 높이고 수입과 국내 유통 연결을 추진하는 등 여러 가지 조치가 수입을 확대하고 있다.

수출 추세가 가혹한 배경 아래 중국은 수입을 확대할 수 있을 뿐만 아니라 내수를 확대하고 경제구조조정을 추진해 지속적으로 회복할 수 있다고 강조했다.

중국 세관의 데이터는 5월 중국 진입, 수출 규모가 쌍쌍쌍으로 월도 사상 최고로 수출 1811.4억 달러에 이르며 전년 대비 15.3% 증가한 것으로 나타났다. 수입은 1624.4억 달러로 12.7% 증가했다.

5월에 수출입 속도가 높아졌지만 후기는 지켜볼 필요가 있다 "고 진덕명은 말했다.

올해 중국의 수출 추세는 여전히 매우 심각하다. 행운이라면 연간 대외무역이 10% 가량 증가할 수 있다.

수출 형세가 심각한데 왜 수입을 강화해야 하는가? 중국 상무부 무역연구원 이건은 수출을 안정시키면서 수입을 늘리고 있는 동시에 수입을 확대하는 것은 중국의 장기 전략이라고 생각한다.

흑자 를 줄일 수 있을 뿐 만 아니라 무역 의 균형 을 실현 할 수 있다

중국 경제 구조조정과 지속적인 회복을 추진하다.

따라서 수출 상황이 심각해도 수입을 늘려야 한다.

중국 상무부의 자료는 2011년 중국과 175개 무역 동반자가 존재하며 모든 무역 파트너 73% 를 차지하며 미국 유럽은 중국의 주요 흑자 원지였다.

무역흑자 발생에도 불구하고 중국은 글로벌 산업 사슬에서 처한 위치와 관련해 합리적이다.

그러나 너무 큰 무역 흑자는 중국을 글로벌 무역 마찰중재해 지역으로 만들었다.

서방 선진국은 수입과 위안화 평가절상 등을 늘리고 있다.

지금

전경 앙측, 전 세계 경제 회복 무기력, 중국 수입 확대 무역 흑자 확대, 국제 금융 시장 파동 외환 보유 손실 발생을 피할 필요.

비즈니스에 따르면 현재 중국 외환보유가 3조2000억 달러에 달하며 개혁개방 이후 중국 누계 무역흑자는 1조6억 달러에 달하며 외환보유비의 절반을 차지했다.

최근 몇 년 동안 중국 무역 흑자가 지속적으로 감소했다.

중국 상무부는 올해 전체 대외무역회가 기본 균형을 이루고 흑자폭이 지난해보다 더 좁을 것으로 예상된다.

중국의 대외 무역 균형 상황이 개선되었음에도 불구하고 진덕명은 수입 강화가 일시적인 권미지계가 아니라 중국 경제 내외의 균형을 촉진시키는 객관적인 수요는 중국 구조조정의 중요 지탱을 촉진시키는 것은 중국이 병목 제약을 해결하는 효과적인 경로라고 강조했다.

125 '기간 동안 경제 구조조정은 중국이 경제 발전 방식을 전환하는 중요한 내용이다.

현재 중서부 개발, 민생 분야, 신흥산업 등은 중국 경제 성장 중 새로운 포인트지만, 많은 관건 부품, 설비 수입은 여전히 수입 "기술 함량이 높고 부가가치 높은 설비와 제품 수입, 산업구조조정, 업그레이드에 도움이 된다"고 말했다.

이건설.

내수 확대, 특히 주민 소비를 확대하는 것도 수입 확대의 중요한 목표다.

이건은 일부 국민과 밀접한 생활용품을 낮춰 육류, 유제품, 화장품, 의류 등 상품의 수입 관세는 국민이 날로 향상시키는 생활수요를 충족시켜 소비에 대한 경제 성장에 대한 미흡 작용을 증가시킬 수 있다고 말했다.

진덕명은 현재와 향후 한 시기에 수출 안정 성장을 유지하면서 수입을 더욱 중시하고, 수입 규모를 적절히 확대하고 대외 무역의 기본 균형을 촉진할 것이라고 말했다.

수입 편의화 수준을 높이고, 기업의 요금 혜택정책을 실현하고, 비용 항목 공시제도를 엄격히 집행하고, 수입 고리 부합리적인 비용을 청산하고, 비용 수수료를 더욱 규범화하는 행위를 실행하다.

수입과 국내 유통 연결을 추진하여 국내 상업기업의 경영 대리 해외 브랜드 소비품을 격려하다.

적극적으로 투자 무역 촉진 활동, 수입 공공 서비스, 중국 무역 적자가 비교적 큰 국가와 지역 내에서 상품 전람회, 상담회 등 프로모션 활동

재세와 금융지원력 강화, 중국 비즈니스부는 관련 부처에 맞춰 재세, 금융 등에 대한 수입 지원 정책을 열심히 수행할 방침이다.

지난해 중국 화물 수입 규모는 1조74억 달러로 세계 2대 수입국이 되었으며 중국 상무부는 125 기간 중국 화물 총수입 규모가 8조 달러를 넘어 세계 최대 수입국이 될 것으로 전망됐다.