투자 안정 성장 항목 심사 비준이 빨라지다

국발개위원회는 5월 20일 남경, 남창, 후허호트 3개의 도시 궤도 건설 계획을 회복해 총 투자액 21151억 91억 위안을 포함했다.

지난 18일 발사위는 4개 철도 종목과 2개 도시 궤도 교통 종목 4개를 포함해 투자 총액이 2435.77억 원에 이를 것으로 보인다.

이에 따라 3일 만에 4500억 위안을 넘는 철도교통투자가 비준됐다.

철도 궤도 교통 종목 을 밀집 에 대해 전문가 들 은 현재 우리나라 경제 하행 압력 이 여전히 비교적 커서 대외 무역 은 국제 시장 의 영향 을 뚜렷하게 받 고, 소비 단기 에 큰 기색 을 갖기 어렵고 단기 에 자극 할 수 있다고 말했다

투자는 물론 철도 궤도 사업의 투자가 비교적 크며 철강, 시멘트 등 많은 분야를 이끌어갈 수 있기 때문에 국가 개정위는 철도 궤도 항목을 밀집할 수 있다.

나국사 고정자산투자사 부사장이 3일 전 발개위원회에서 열린 거시경제형세와 정책발표회에서 조만간 새로운 중대 공사가방을 내놓을 것으로 보인다.

실제 상황에 따라 끊임없이 완벽하고 동태조정의 중대 공사가방을 충실하게 갖추고, 방향과 조건을 갖추고 있는 중대 항목을 제때에 보충하여 ‘ 네 가지 한 무리 ’ 를 형성하고, 한 무리, 비축하고 한 무리, 비축하고, 한 무리, 계획에 대한 계획을 조성한다.

민생증권은 올해 7% 의 GDP 목표를 완수하고 기건투자가 최소 25% 에 이르는 규모가 14조대에 이른다는 의미로, 이후 3분기 기건투자가 1분기에 크게 반등할 것이라는 의미다.

화폐 정책이 거듭 발력하는 것은 각지에서 프로젝트를 추진하는 중요한 일환이다.

5월 11일 중앙은행이 다시 이자를 내린 것은 지난해 11월과 올해 3월에 이어 세 번째 이자가 떨어진 것이며, 그 전엔 한 달이 되지 않았고,

방금 예금 허가율을 1퍼센트 낮추었다.

국무원 상무회의는 5월 13일 5000억 위안의 신용대출자산증권화 시점 규모를 새로 늘리며 시점은행이 출세한 자금은 칼날 위에서부터 개정, 수리, 중서부 철도 등 분야 건설을 중점적으로 지지해야 한다.

5월 15일

중앙은행, 은감회가 다시 연합 발문을 요구해 지방 각급 정부와 은행업 금융기구는 융자 플랫폼 회사의 건설 종목 후속 융자 문제를 잘 처리하고, 존량과 증량을 구분하여 분류관리를 구별하여 법규에 의거하여 융자 플랫폼 회사가 건설 프로젝트 후 융자를 추진하고, 건설 사업의 질서 추진을 확보하고, 실체경제의 합리적인 융자 수요를 충족시키고, 효과적인 방범 및 화재 금융 리스크, 융자 플랫폼 회사의 대출을 무모하게 요구하는 것을 요구한다.

국태군 안은 최근 안정 성장 그룹 권권의 전통적 안정 성장 패턴이 선명하고 지방정부 융자 플랫폼이 파급되지 않는다고 보고했다.

이어 인민폐 대출이 빠르게 확장될 것으로 예상되고, 표외 융자도 부활해 무위험금리 하행을 계속할 전망이다.