A 주에서 계속 나오는'요주'가 주식시장을 흥행시켰다.
주식시장은 기본면과 기술면을 연구하는 것이 아니라 상당한 수준으로 연구해야 한다. 특히 사람들이 예상한다.
우리는 마찬가지로 트럼프가 당선된 것을 보고 미국 채권시장의 시가가 큰 손실을 거두고 있다는 것을 보고, 이것은 예상의 큰 작용이다.
2016년 말까지의 거래일이 얼마 남지 않았고, 순풍에 돛을 올리지 않을 것이라는 기대가 커지고 있어, 주식시장의 시가가 급등할 것으로 예상되며 반대 방향일 수도 있다.
투자자가 노력이 부족한 것이 아니라 눈앞의 세계변화가 너무 커서 문제는 여러 가지 변화가 일어나기 전에 이런 대책을 생각해 본 적이 있는가.
예기 이야기부터 예기까지 해소해야 한다.
한동안 A 주에서 계속'요주'가 쏟아지고 있어 인간성을 유혹하는 가장 유혹하기 쉬운 그곳, 필자는'요주'를 믿으며 시장의 한 상태를 반영하고 있다.'요주'가 지속되면서, 주식 시세의 깊숙이 반영되고,'요주'를 반영하는 등, 아마도 주식시장의 또 다른 상태인 것 같다. 현재 필자는 시장이'요주'에 대한 예기가 충만해 있다.
오늘은 특별히 예기를 이야기해야 하는데, 현실이 사람들에게 수업을 하고 있기 때문이다.
바이두 백과의 석의는 미래 상황에 대한 예측이다.
증권 시장 투자자들의 예상은 더욱 중요하다.
사람들의 경제 행위에 중요한 영향을 미치는 것은 인플레이션의 예상 인플레이션에 관성적으로 인플레를 가져올 것이며, 만약 사람들이 예상하는 통팽창률이 10%로, 계약을 맺을 때, 제조사들이 10% 인상을 요구하고, 근로자들이 계약서에 10% 인상을 요구할 것이며, 이러한 다른 조건이 변하지 않는 경우, 각 단위 제품의 원가가 10% 증가할 것이며, 따라서, 기업의 원가 10% 증가할 것이다.
인플레이션
10% 에 따라 계속되면 반드시 인플레이션 관성을 형성한다.
현실의 예는 매우 생동적이다.
미국 당선 트럼프가 출격한 언론으로 미국에서 논란을 일으켰지만, 트럼프는 경제에 관한 언론이 당선 후에도 자본시장 투자자들에 대한 예기였다.
트럼프는 경선에서 미국 내수를 부양해 인플레이션 수준을 높이고 재정적 자극 수단으로 기건지출을 늘린다고 밝혔다.
그는 미국 대통령에 당선된 후 시장이 예상하기 시작하여 미국의 내수 시장은 따뜻해질 전망이다.
필자는 지난주 글에 트럼프가 과학기술주에 대한 영향을 분석하고 글을 발표해도 독자들의 소감을 유발했다.
예상
운항주
호전되는 논리는 이렇다. 트럼프가 당선된 뒤 수비자금의 경선 공약을 하면 세제 개혁을 진행하게 된다. 이러한 본토내수 관련 세음이 줄어들게 되면 내수 증가가 배송량에 대한 수요를 높이고 기본적으로 지출이 줄어들게 되고, 운항회사의 이윤 공간이 늘어날 것이다.
그래서 우리는 최근 며칠 동안 미주 중 운항주를 보러 왔다.
최근 나스닥에서 상장한 항공 운송주가 상승하면서 주가가 100% 넘은 것은 이미 소수가 아니다.
그중 Globus Maritime는 16일 188.06% 폭등했으며, 이 주식은 이전 2개 거래일 각각 28.25%, 72.73% 올랐다.
중세계 일주 선무의 상승세도 유사하다. 이번 주 이후 단일 상승폭은 각각 22.60%, 35.20%, 178.10% 를 기록했다.
디아나 콘텐츠의 상승폭이 더 심해 최근 두 거래일마다 배로 배가된다. 주가는 2.41달러에서 154.77%와 109.45%를 기록한 뒤 12.86달러를 기록했다.
우리
A 주
요괴주가 있고 미주처럼 요괴주가 나오고, 요괴의 정도가 중국 주식시장을 훨씬 넘어 2016년 최근 연말에 주식시장의 요풍 이 중미 주식시장에서 거세게 분다.
미주의 요주의 왕을 살펴보자. 이는 드리시피즈라는 그리스 운항회사라고 한다. 이 회사의 주가는 11월 8일 4.56위안, 트럼프가 미국 새 대통령으로 당선된 뒤 트럼프의 개념주가 됐다. 이후 5개 거래일 연속 11.84%, 133.3%, 133.78%, 216.54%, 216.32.32%, 11월 15일 73.00달러, 단5개간 주가가 15배 올랐다.
트럼프가 월스트리트에 당선될 것이라는 말이 있다. 트럼프가 당선경제가 좋지 않을까. 트럼프 개념주의 표현은 투자자에게 전혀 다른 답변이다.
우리 대A 주식처럼 환경트럼프가 주식시장에 가져온 요풍에 당선되지 않았다.
A 주의 항로주 역시 집단 광환이 발생하고, 중해 집수, 장항 봉황, 중원 항해 운송, 중해 발전, 중해해의 상승폭이 사람들의 시선을 집중시켰다.
업계 연구원들도 놀라 해명적인 논리도 있지만, 크리스마스와 설날이 가까워지기 때문에 운항업의 전통적인 성수기에 이르렀다.
또 미국선, 남미선 등 주요 항로에 해운비 가격이 급등해 한때 폭발 사태가 발생했다.
필자는 운항업계 친구에게 물어보고 나중에는 어떻게 되는지, 그는 즉시 한탄하며, BDI 지수를 가리키며 현재 운항은 저촉 반탄이 나타났지만, 업계의 손익 균형점은 아직 멀다.
원래는 그가 주식 운송을 예상하지 않고 고객의 압력이 거대했다.
그는 인간의 행복감이 천국에서 사는 것이 아니라 지옥에서 일어나서 햇빛을 보는 순간이라고 말했다.
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