원단 탈퇴 가 점차 늘 어 나 면 방직 업 계 는 최 악의 상황 에 직면 하 게 된다. "금 삼 은 사"

해외 전염병 이 계속 번지 고 있다. 이탈리아, 말레이시아, 호주, 필리핀, 싱가포르 등 여러 나라 에서 '봉쇄 국', '봉쇄 성' 을 선포 하여 전염병 의 전 파 를 막 고 있다.이런 정책 으로 인해 해외 고객 들 이 주문 을 취소 하거나 지연 시 켰 다. 방직 권 은 "날씨 가 변 할 것 같 아 요! 백만 미터, 수천 톤 의 주문 이 모두 취소 되 었 습 니 다!" 라 고 슬퍼 했다.

최근 베트남 언론 에 따 르 면 중국 뿐만 아니 라 베트남 의 일부 의 류 업 체 들 도 유럽 과 미주 에 대한 취소 통 보 를 받 았 다. 베트남 태원 의 의 류 제조 업 체 TNG 를 예 로 들 어 이 회사 에 따 르 면 이미 한 프랑스 업 체 가 이 업 체 와 의 류 주문 을 취소 했다.미국 바이어 들 도 취소 또는 지연 을 통보 했다.TNG 통계 에 따 르 면 이 회 사 는 유럽 과 미국의 총 가치 가 2000 만 달러 에 이 르 는 컨테이너 로 옮 겨 져 현재 베트남 에 머 물 며 수출 이 불가능 하 다.이 일련의 철거, 수주 지연 은 방직 시장 에 커 다란 공 포 를 가 져 왔 다!

아직 취소 되 지 않 은 서둘러 주문 서 는 이미 취소 한 일거 리 가 없습니다!

지금 중간 에 주문 이 취소 되 는 상황 이 적지 않 기 때문에 모두 걱정 하고 있 습 니 다. 각성 하 자마자 주문 이 취소 되 는 것 이 두 렵 습 니 다. 이런 상황 을 피하 기 위해 무역 업 체 들 이 급 하 게 화물 을 보 내 고 있 습 니 다. 하루 일찍 출하 할 수 있 습 니 다!

"우리 고객 터키 의 경우, 비록 우리 의 주문 이 잠시 취소 되 지 는 않 았 지만, 전염병 상황 이 심각 해 질 까 봐 고객 이 도중에 주문 을 취소 하면 이 부분 은 재고 로 남 겨 두 고 앞으로 기회 가 있 을 때 까지 기 다 려 야 합 니 다."한 무역상 이 귀띔 했다.

"지금 은 신용장 이 도착 하지 않 으 면 원단 주문 을 하지 않 습 니 다. TT 가 되면 계약금 이 도착 해서 물건 을 만 드 는 것 도 통제 해 야 합 니 다. 양질 의 고객 은 계속 주문 을 할 수 있 고 보통 작은 고객 들 은 잠시 미 룰 수 있 습 니 다."특수 시 기 는 특별 대 우 를 할 수 밖 에 없다."이 무역상 은 어 쩔 수 없어 요."

이와 동시에 소편 은 중 소 무역회사 가 합작 하 는 고객 도 1 - 2 개 밖 에 없다 는 것 을 알 게 되 었 다. 현재 고객 은 주문 을 취소 하거나 인수 하지 않 거나 할 일이 없 는 상황 에 직면 하고 있다. '우 리 는 지금 매일 샘플 을 보 내 거나 할 일이 없다. 외국 에서 정지 버튼 을 누 르 고 우리 회사 의 업 무 는 큰 파장 을 겪 었 기 때문에 계속 진행 하면 어떻게 해 야 할 지 모르겠다."이 회사 의 한 업무원 은"또한 이번 전염병 은 방직 기업 으로 하여 금 마음 을 졸 이게 하고 1 - 2 개의 고객 에 게 만 의존 하 게 하 였 으 며 이미 장기 적 인 계획 이 아니 므 로 계란 을 서로 다른 바구니 에 넣 어서 양질 의 고객 을 많이 확대 해 야 한다.

협상 이 해결 되 고 주문 이 연기 되다.

일부 무역 회 사 는 "우 리 는 이미 유럽 고객 과 재 협상 을 했 고 주문 은 연기 할 뿐 취소 하지 않 을 것 이 며, 연기 할 수 있 으 면 취소 할 수 있 고, 철회 할 수 있 으 면 해당 되 는 위약 금 을 지불해 야 한 다 는 통 지 를 당분간 받 지 않 을 것" 이 라 고 밝 혔 다.

"우리 고객 들 은 여러 해 동안 함께 일 했 습 니 다. 사이 가 좋 고 전염병 이 퍼 져 서 서로 이해 하고 지 내 는 것 만으로 도 어려움 을 겪 을 수 있 습 니 다. 예전 에 국내 에서 발생 한 전염병 처럼 고객 들 도 우리 에 게 연 기 를 해 주 었 습 니 다."이 무역상 이 귀띔 했다.

밀 린 주문 이 직접 취소 되 거나 도중에 취소 되 는 것 보 다 는 받 아들 이기 가 더 쉽 지만, 일부 사장 들 은 "주문 이 얼마나 늦 어 졌 는 지 는 말 하지 않 았 다. 심각 한 상황 이 지속 되면 결국 취소 되 는 것" 이 라 고 우려 하 는 목소리 도 적지 않다.

부두 노동자 들 은 일 을 거절 하고, 사 는 사람 이 화물 을 인수 하지 않 으 니, 화물 은 체류 위험 이 있다.

주문 취소 뿐만 아니 라, 현재 대외무역 상 들 은 또 하나의 문제 에 직면 하고 있 는데, 바로 화물 이 항구 에 도착 하 였 으 나, 화물 을 하역 하거나 인수 하 는 사람 이 없다 는 것 이다.미국 측 에 서 는 또 나 쁜 소식 이 전 해 졌 다 고 한다. 오클랜드 항 부두 노동자 들 은 부두 에서 일 하 는 것 을 거부 했다. 근로자 들 은 부두 가 직원 들 에 게 소독 설비 와 시설 을 해 주지 않 았 다 고 말 했다.이 는 항구 의 정상 적 인 작업 을 중단 하고 새로운 관상 바이러스 가 폭발 하 는 기간 에 전 세계 적 인 공급 망 을 더 늘 릴 수 있다.

오클랜드 항 은 북 캘 리 포 니 아 주 를 경유 하 는 모든 컨테이너 화물 의 99 퍼센트 를 차지한다.그 항구 의 4 분 의 3 은 아시아 와 의 무역 이다.앞으로 몇 달 동안 사람들의 두려움 에 따라 항구 에 서 는 짐 을 내 리 는 사람 이 없고 물건 을 인수 하 는 위험 에 직면 하 게 될 것 이다.또한 이 기간 동안 화물 에 문제 가 발생 하여 손실 이 발생 할 수 있 습 니 다.이것들 은 모두 대외 무역 인 들 이 미리 위험 평 가 를 잘 해 야 한다.

전염병 이 발생 한 후, 대외 무역 수요 가 여전히 존재 합 니 다!

이번 전염병 이 전 세계 에서 발생 하 는 것 은 방직 의 류 산업 에 있어 서 큰 타격 이 라 고 할 수 있 지만 전 세계 에서 도 알 게 되 었 다. 무역 세계 화의 배경 에서 그 어떠한 국가 도 전염병 의 발생 상황 에서 자신 만 잘 할 수 있 는 나라 가 없다 는 것 을 알 게 되 었 다.

중국 은 이미 방역 에 적 극적인 효 과 를 거 두 었 고 의사 전문가 와 마스크 기부, 방 호복 등 심각 한 국가 에 보 내 세계 방역 에 모범 을 보 였 다.이런 상황 에서 우리 나 라 는 전 세계 국민 에 대한 책임감 과 사명 감 을 드 러 냈 다.

이번 사태 가 뒤 따 르 면 각국 의 사회 경제 운용 도 정상 화 될 것 이 라 고 믿는다.의 류 수요 도 점점 정상 으로 돌아 갈 것 이다. 한편, 중국 산업 체인 의 신속 한 회복, 완강 한 항 리 스 크 능력 과 온전한 산업 체인 은 해외 거래처 의 주문 을 유치 할 것 이다. 그 때 대량의 주문 이 내 려 오 면 머 지 않 는 다.현재 방직 기업 이 해 야 할 일 은 바로 이 주문 이 계승 하기 어 려 운 날 에 접 시 를 안정 시 키 고 충분 한 현금 흐름 을 확보 하 며 시간 을 보 내 면 무지개 가 보일 것 이다!