여섯 종류의 새 차 는 한 번 에 "헝 다 자동차 가 테슬라 를 능가 할 것" 이 라 고 발표 했다.

8 월 3 일 에 헝 다 자동차 그룹 은 상하 이, 광저우 에서 6 개의 새 차 를 발표 했다.

이번 에는 내부 온라인 상에 서 만 발 표 된 것 으로 그 어떤 매체 나 파트너 도 초청 하지 않 았 음 에 도 불구 하고 헝 다 의 '참 호' 자필 은 많은 관심 을 끌 었 다. 그 간 예 고 된 항 치 1 이 제때 발표 되 지 못 했 음 에 도 불구 하고 땡 볕 이 뜨 거 운 8 월 에 헝 다 는 갑자기 6 개의 차형 을 발표 할 줄 은 아무 도 몰 랐 다.

이번에 발 표 된 6 개 차 종 은 모두 항 치 1, 항 치 2, 항 치 3, 항 치 4, 항 치 5, 항 치 6 이 라 고 명명 되 었 다. 또한 6 개 차 종 은 승용차, SUV, MPV 등 승 용 차 를 모두 포함 할 뿐만 아니 라 A 에서 D 까지 의 등급 을 커버 하여 '일망타진' 의 미 를 가진다.

함께 베일 을 벗 은 것 은 항 치 의 브랜드 로고: 외곽 형 태 는 방패 와 같 고 주 체 는 갸 우 뚱 거 리 는 사자 이다. 헝 다 축구 클럽 로고 의 호랑이 옆 모습 과 는 달리 '포르쉐 (표) 와 영 위 (표) 의 만 남' 이라는 평가 도 있다.

그 밖 에 헝 다 자동 차 는 차형 파라미터 에 관 한 정 보 를 발표 하지 않 았 고 각 차형 의 항속 거리, 출력, 에너지 소모 등 관건 적 인 정 보 는 이번에 밝 히 지 않 았 다.업계 의 많은 매체 들 은 이 6 개 모델 이 아직 개념 단계 에 있 기 때문에 최종 적 으로 양산 여 부 를 결정 하기 어렵다 고 보고 있다.

최근 몇 년 동안 부동산 거두 인 헝 다 그룹 은 자동차 제조 분야 에 들 어가 합병 등 방식 으로 신속하게 팀 을 구성 했다. 외부 에서 볼 때 '돈 이 부족 하지 않다' 는 항 대 는 현저 한 자본 비교 우 위 를 가지 지만 차 를 만 드 는 효 과 는 시장 검증 을 받 아야 한다.

그러나 헝 다 그룹 과 허 씨 가문 인 회장 은 이에 대해 집착 하고 자신 감 을 갖 고 있다.이번에 발 표 된 6 가지 차형 에 대해 회사 뉴스 원 고 는 "6 가지 항 시 세계 첫 쇼 가 완 성 됨 에 따라 '고가 의 싸움' 의 항 대 는 신 에너지 자동차 시장 을 휘 젓 는 '메기' 가 되 었 다" 고 직 설 적 으로 말 했다.'재색 을 겸비 하 다' 는 항 치 출시 이후 시장 을 빠르게 선점 하고 테슬라 를 제 치고 업계 의 선두 주자 가 될 것 으로 예상 된다.

핵심 포 인 트 는 스타일 링?

이번에 발 표 된 6 가지 차형 은 모두 상세 한 파라미터 와 배치 정보 가 없고 간단 한 소개 와 외관 사진 만 있다.그 중에서 항 치 1 은 D 급 고급 승용차 이 고 축 거 리 는 3150 mm 이 며 항 치 2 는 스포츠 B 급 승용차 이 고 항 치 3 은 호 화 C 급 SUV 이 며 항 치 4 는 호 화 대형 7 개의 MPV 이 고 항 치 5 는 A 급 SUV 이 며 항 치 6 는 A 급 스 트 리밍 SUV 이다.

스타일 링 은 헝 다 자동차 홍보 의 중점 이다.원고 에 따 르 면 우아 한 유선형 차체, 고 급 스 러 운 색채, 미래 감과 과학 감 이 가득 한 디자인, 6 개 차 의 조형 디자인 은 '자동차 미학 상한 선 을 재 구성 했다' 고 설명 했다.

신차 발표 중점 홍보 완성 차 스타일 은 의외 가 아니다. 항 대 차 를 접 한 적 이 있 는 많은 사람들 이 21 세기 경제 보도 기자 에 게 허 씨 는 특히 차량 의 스타일 링 디자인 을 중시 하고 기본적으로 브랜드 의 얼굴 로 여 긴 다 고 말 했다.헝 다 측은 항 치 의 스타일 링 을 확보 하기 위해 세계 최고 라 고 밝 혔 다. 허 씨 는 지난해 전 세 계 를 뛰 어 다 니 며 세계 최고의 스타일 링 디자이너 의 개인 작업실 에 직접 찾 아가 15 명의 디자이너 와 의 협업 을 성사 시 켰 다.

스타일 링 팀 도 헝 다 자동차 홍보 의 중점 중 하 나 였 다.앞서 헝 다 건강 (00708.HK) 에 따 르 면 현재 '헝 다 신 에너지 자동차 그룹' 으로 이름 을 바 꿨 다. '헝 다 자동차' 로 약칭) 임 원 이 실적 소통 회 에서 소개 한 상황 에 따 르 면 회 사 는 독일 과 오스트리아 에 세 개의 차형 프로젝트 팀 이 있 고 유럽, 일본, 미국 에 분포 되 어 있 는 스타일 링 디자인 팀 도 있다.

이번에 발 표 된 6 개 차 종 은 헝 다 '최 강 설계 천 단' 의 안 드 레 스 워 밍, 마 이 클 로 빈 슨, 환 산 공 고가 각각 칼 을 들 고 디자인 한 것 으로 알려 졌 다. 이들 은 포르쉐 b99 concept, BMW X6 등 여러 대표 적 인 차 종 을 각각 칼 로 휘 두 른 것 으로 알려 졌 다.

정기 적 인 새 차 스타일 은 어 떻 습 니까?절대 다수의 차형 과 마찬가지 로 주관적 인 느낌 범주 에 속한다. 기자 들 은 현재 소 셜 미디어 에서 의 평가 도 다소 분화 되 었 고 일부 사람들 은 '외모 가 낮 지 않다' 고 생각 하지만 의견 을 보류 하 는 사람 도 있다 는 것 을 알 게 되 었 다.

"6 개 차 종 을 한꺼번에 발표 하면 기억 이 나 지 않 는 다" 고 한 자동차 업계 관계 자 는 기자 에 게 말 했다.

물론 스타일 링 의 디자인 은 입 에 오 르 내리 지 않 고 소비자 가 계산 하 느 냐 에 달 려 있다.

헝 다 자동차의 야망.

헝 다 자동차의 일 관 된 태 도 를 보면 6 개 모델 을 한꺼번에 내 놓 는 것 도 '예상 밖' 이다.

계획 에 따 르 면 항 대장 은 14 개의 신 에너지 차형 을 연구 개발 하고 2021 년 말 부터 2022 년 초 까지 대량 생산 을 실현 했다.자동차 업 체 들 이 어떤 차형 도 양산 하지 않 았 을 때 이런 계획 을 내 놓 는 경 우 는 드물다. 예전 에 많은 전통 자동차 업 체 들 이 좋게 보지 않 았 던 자동차 제조 신 세력 이 었 더 라 도 기본적으로 모두 먼저 차형 을 개발 하여 상장 한 다음 에 다른 차형 을 계속 출시 했다.

그 뒤 에는 헝 다 PK 테슬라, 전동 차 를 노 리 는 야망 이 있다.허가 인 이 앞서 발표 회 에서 내 놓 은 호언장담 에 따 르 면 헝 다 는 3 년 안에 450 억 원 을 투자 하고 전 세계 10 대 생산 기 지 를 건설 하 며 3 - 5 년 에 100 만 대 를 생산 하여 전 세계 에서 가장 크 고 실력 이 가장 강 한 신 에너지 자동차 그룹 이 될 계획 이다.

이런 목 표를 달성 하기 위해 헝 다 는 자동차 업계 상하 류 에서 수백 억 위안 을 투자 하여 주식 에 가입 하거나 합병 하 는 동시에 전국 여러 지역 에서 땅 을 잡 고 생산 기 지 를 배치 하 는 동시에 일련의 자본 차원 의 동작 을 보면 6 개의 차형 을 한꺼번에 발표 하 는 것 도 '작은 무당 이 큰 무 리 를 본 것' 에 불과 하 다.

실제로 헝 다 는 올해 도 자동차 업계 의 업무 통합 에 박 차 를 가 했다.돌 이 켜 보면 헝 다 자동 차 는 올해 두 가지 중요 한 동작 이 있 는데 하 나 는 NEVS 주식 을 전부 매입 한 것 이다. NEVS 는 전기 자동차 회사 로 작년 에 헝 다 는 51% 의 주식 을 인수 한 후에 헝 다 는 NEVS 에서 빈번하게 증자 하여 100% 의 주식 을 보유 하 게 되 었 다. 다른 하 나 는 상장 회사 의 명칭 이 헝 다 건강 에서 헝 다 자동차 로 바 뀌 었 기 때문이다. 이름 을 바 꾼 이 유 는 '신 에너지 자동차 가 본 그룹 에서 가장 중요 한 것 이 되 었 기 때문이다.의 업무.

홍콩 주 상장 회사 헝 다 자동 차 는 원래 건강 산업 과 신 에너지 자동차 산업 을 지속 적 으로 구성 하 는 플랫폼 이 었 는데 지금 은 신 에너지 자동차 가 앞으로 나 아 가 는 것 이 가장 중요 한 업무 가 되 었 다.하지만 실적 기여 측면 에서 볼 때 신 에너지 자동 차 는 계속 수혈 해 야 한다.

2019 년 연간 보고서 에 따 르 면 작년 에 항 대 했 던 신 에너지 자동차 업무 의 순 적 자 는 33.1 억 위안 으로 전년 도 동기 대비 두 배 가까이 증가 했다.또한 미래의 투자 계획 에 따 르 면 손실 은 단기 적 으로 개선 하기 어 려 울 것 이다. 허 씨 가 말 하 는 3 년 450 억 투자 가운데 2019 년 은 200 억, 2020 년 은 150 억, 2021 년 은 100 억 이다. 최근 2 년 동안 투자 한 금액 이 점점 줄 어 들 지만 절대적 으로 상당 한 규모 이다.

자동차 제조 업 계 는 투입 이 많 고 연구 개발 주기 가 길 며 강력 한 자금 비축 이 필요 한 기초 이다. 이 동시에 자동차 업 체 도 효율 을 높이 고 차형 의 양산 상장 을 조속히 추진 하여 후속 적 인 발전 에 힘 을 모 으 고 수혈 해 야 한다.이런 측면 에서 헝 다 오 가 6 개 차 종 을 출시 하거나 빠 른 시일 내 에 출시 하기 위해 준비 하고 있다.