プラダ上陸港交通所

「プラダが初日に発売されれば、香港上場を計画している海外企業の後継者に、彼らの計画を見直してもらう」。

フランス.ぜいたく品ブランドのプラダ（Prada）が今日港交所に正式に上陸した。同社は昨日、株式募集の引受結果を発表し、最終的に発行価格を39.5香港ドルとし、発行価格区間の下限として、募集資金の純額は約22億7900万香港ドルだった。

同株の募集株価の範囲は36.5香港ドル-48香港ドルで、その後39.5香港ドル-42.25香港ドルに縮小した。資料によると、同株の香港公開発売は0.5倍の買収にとどまり、これにより中札率は100%に達し、基本的には一人一人で、しかも黒字がある。

「プラダは発行価格帯の下限発行を選択することで、上場初日の表現を安定させることができる」と招商証券（香港）の温天納董事長は記者の取材に答えた。

プラダは新秀麗と同じ初日に発売されるかどうか、市場の食い違いが大きい。「プラダの価格は下限だが、最近の香港市場全体の動きはかなり懸念されており、新株が引きずられてもおかしくない」と申銀万国（香港）アナリストは記者団に語った。

しかし新秀麗プラダの株と中国市場製品ほど熱くはないが、海外企業の中国市場への渇望を阻むことはできない。グッチ、バーバリーなどが相次いで香港への上場計画を発表したのに続き、サッカーの名門マンチェスター・ユナイテッドも香港へのIPOを準備しており、現在複数の投資家と協議しており、17億ポンド（約215億香港ドル）の価値があると推定されている。また、ルノーの時計業界はすでに香港株の上場計画に着手し、国内外の戦略投資家と相談しており、今後2、3年以内に香港に上場する計画だ。

カス商学部経済学教授のスティーブン・ゼマンスキー氏は記者団に対し、マンチェスター・ユナイテッドが港に上場したという噂は久しいと述べた。グレイザー・ファミリーの視点からマンチェスター・ユナイテッドの上場のメリットとデメリットを考えると、マンチェスター・ユナイテッドが香港に上場する可能性は低い。

欧米企業の香港上場ブームについて、カスビジネススクールのAjay Bhallaグローバルイノベーションマネジメント教授は、二桁成長を続けている中国のぜいたく品市場は観光客に支えられているのではなく、中国人自身の消費主力に依存していることが、これらの西側企業が中国市場と急速に親密に接触したい主な原因だと考えている。

しかし、Ajay Bhallaはプラダを真似しようとする会社に注意した。「プラダはアジアを自分たちの利益の中心と見なし、早くから戦略的な展開を始めています。現地市場で大規模な戦略投資を行っていないブランドにとって、現地投資家が彼らを平等に見ることを当然期待するのは無駄です」。